Desvio na Rodovia da Integração vira motivo de reclamações e transtornos em Presidente Venceslau

foto e fonte : TV Fronteira

Motoristas cobram melhorias em estrada rural utilizada como alternativa após interdição de trecho da SP-563

Há cerca de 120 dias, motoristas que trafegam pela Rodovia da Integração (SP-563), em Presidente Venceslau, convivem com transtornos provocados pela interdição de um trecho próximo ao trevo da Rodovia Raposo Tavares.

O bloqueio ocorreu após o rompimento de uma das margens da pista, causado por um processo de erosão que comprometeu a segurança da via.

Desde então, muitos condutores passaram a utilizar uma estrada rural de terra como alternativa para chegar ao município e seguir viagem. No entanto, a situação tem gerado inúmeras reclamações devido às más condições do percurso.

Segundo usuários ouvidos pela reportagem, a estrada apresenta buracos, poeira em períodos secos e lama em dias de chuva, dificultando a passagem de veículos leves e pesados.

“Está difícil. Quando chove fica ainda pior. A gente acaba ficando à mercê da situação”, relatou um motorista.

Outro ponto crítico apontado pelos usuários é um túnel existente no trajeto do desvio. Apesar da instalação de uma defesa metálica para impedir a passagem de caminhões em um dos sentidos, muitos condutores de veículos pesados ignoram a sinalização e tentam atravessar o local.

A consequência é frequente: caminhões ficam presos na estrutura estreita, bloqueando completamente o trânsito.

“Já aconteceu várias vezes. O caminhão enrosca e ninguém consegue passar. Tem que esperar retirar ou voltar tudo de novo”, contou um morador que utiliza o trecho diariamente.

Alguns motoristas relataram inclusive prejuízos pessoais por conta dos bloqueios. Um dos entrevistados afirmou ter perdido uma consulta médica após ficar parado aguardando a retirada de um caminhão que havia ficado preso no túnel.

Falta de orientação

Caminhoneiros ouvidos pela reportagem, que preferiram não gravar entrevista, afirmaram que a sinalização no trevo de Marabá Paulista é insuficiente. Segundo eles, muitos seguem viagem sem saber das restrições e só descobrem a impossibilidade de passagem ao chegarem ao desvio.

A situação também levanta dúvidas entre os usuários sobre quem é o responsável pela recuperação da pista interditada. Como o problema está próximo ao acesso da Raposo Tavares, há quem questione se a responsabilidade seria da concessionária CART ou do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), responsável pela administração da SP-563.

Obras devem começar ainda em junho

Procurado pela reportagem, o DER informou que as obras de recuperação do trecho interditado da Rodovia da Integração têm previsão de início ainda neste mês de junho. O prazo estimado para execução é de até 12 meses.

O órgão destacou que trabalha para que a liberação total da via ocorra no menor prazo possível após a conclusão dos serviços.

O DER também esclareceu que a estrada rural utilizada por muitos motoristas não é considerada uma rota oficial. Segundo o departamento, as alternativas adequadas para veículos leves e pesados são as rodovias Raposo Tavares, Assis Chateaubriand e Olímpio Ferreira da Silva.

Ainda de acordo com o órgão, os acessos contam com sinalização de orientação e advertência, além de monitoramento constante das condições operacionais para possíveis reforços na sinalização.

Já a concessionária CART informou que realizou a implantação de sinalização no quilômetro 619 da Rodovia Raposo Tavares em apoio ao DER, alertando os usuários sobre a interdição e as obras na SP-563.

Enquanto a recuperação da pista principal não começa efetivamente, motoristas continuam cobrando soluções emergenciais, como melhorias no desvio utilizado diariamente e reforço na sinalização para evitar novos transtornos.